Potenza e coppia, qual è la differenza?

Potenza e coppia, qual è la differenza?

potere e momento torcentenon sono la stessa cosa, ma entrambi i concetti si riferiscono al forza che genera un motore.

Quando parliamo di una moto con una certa potenza e una coppia specifica, sappiamo cosa significa? il potenza, misurata in CV (Steam Horses), è un termine più comune che di solito identifica esattamente quello, il potere che ha un motore. Ma per quanto riguarda la coppia? La coppia è un'altra misura di forzaMisurato in kgm (footpounds) o Nm (Newton metro), ma raramente usato nella vita di tutti i giorni quando si parla delle caratteristiche di un particolare motore.

La differenza

Per capire cosa intendiamo parlando della coppia e della potenza di un motore, che si tratti di a Motore a 2 tempi o a Motore a 4 tempi, spiegheremo in primo luogo qual è esattamente la sua definizione.

  • -La coppia

il momento torcente è il modo per misurare il sforzo che fanno i gas risultante da una combustione di benzina e ariae che attraverso il pistone e la biella ruotare l'albero motore. Pertanto, maggiore è il motore e quindi la dimensione della camera di combustione, il più forte l'esplosione e maggiore è la spinta dei gas. pertanto, la coppia è la forza generata in una singola esplosione.

  • Il potere

Ora, se la coppia si riferisce alla forza di un momento specifico, il potere è il risultato dello sforzo compiuto in un dato momento. Maggiore è il numero di esplosioni, maggiore è la quantità di lavoro può essere fatto in un dato momento, ed è qui che entrano in gioco le rivoluzioni di un motore, i giri che dà in un certo spazio di tempo.

Quindi lo capiamo Potenza = Coppia x Regime, dal momento che un motore che ruota a 6.000 giri è in grado di fare il doppio del lavoro di uno che lo fa a 3.000.

Esempio esplicativo

Per capirlo meglio diciamo l'esempio di un ciclista. La forza puntuale che un ciclista esercita sul pedale della sua bicicletta al momento di dare una pedalata è paragonabile alla coppia di un motore, cioè, alla forza che i gas di un'esplosione esercitano sul pistone di un cilindro.

Ma come sapete, il ciclista non avanza grazie a una semplice pedalata, ma a un numero di pedali dato in un dato momento, così che il maggior numero di pedali (o esplosioni) dati in un dato momento, maggiore è la quantità di lavoro svolto. Il potere è una misura globale delle prestazioniPerché se il pilota in un minuto da 200 Pedalando si affatica più che se si dà solo 100, ma la potenza ottenuta sarà stato maggiore.
 

Il motore ideale

Il motore ideale sarebbe quello in cui le esplosioni hanno la stessa forza per qualsiasi regimein tal caso il potere sarebbe direttamente proporzionale al numero di rivoluzioni, ma in realtà la coppia subisce variazioni per tutta la gamma di rivoluzioni.

V'è un certo punto nella gamma di giri in cui producono la coppia massima si ottiene, quindi, quando si guardano le specifiche di un motore motociclistico ci riferiamo ad un coppia di torsione ottenuta a determinati giri, come per esempio 75 Nm a 10.000 giri / min. Lo stesso vale per il poteree lo indichiamo anche identificando quel momento la massima potenza a certe rivoluzioni, come potrebbe essere 115 CV a 12.000 rpm.