Nel ciclismo su pista ci sono diverse modalità o test. Ognuno ha le sue caratteristiche che lo rendono attraente di per sé per ogni amante di questa disciplina del ciclismo. Pertanto, è essenziale conoscere gli undici test principali.
Test di velocità
il test di velocità consiste nel percorrere 200 metri alla massima velocità possibile. Per questo motivo, il corridore dovrebbe effettuare il primo giro senza cronometrare il velodromo per misurare infine gli ultimi 200 metri.
il velocità della squadra compete in squadre di 3 corridori. Affinché il secondo corridore completi la sua parte del test, il primo deve aver completato la sua parte. La stessa condizione deve essere soddisfatta dal terzo per completare la sua parte del test, il secondo corridore che completa il suo viaggio dopo il primo. In questo modo, il cronometro si fermerà quando il terzo e ultimo corridore di ogni squadra termina il suo viaggio.
Prove di persecuzione
il test di persecuzione individuale consiste nella competizione di due ciclisti rivali da raggiungere. Ogni ciclista si trova su un lato della pista e cerca di raggiungere l'avversario. Nel caso in cui non si riesca a catturare l'avversario, la vittoria viene vinta dall'uomo che riesce a viaggiare prima di 4 chilometri o dalla donna che viaggia prima di 3 chilometri.
il test di inseguimento di squadra si basa sugli stessi fondamentali del test di formato individuale, ma tenendo presente che sarà il terzo corridore che determinerà la cattura o chi dovrà completare la distanza determinata.
Le squadre in questo caso sono quattro ciclisti.
Test per punti
il gara per punti Si basa sul percorso di 40 chilometri nel formato maschile e 25 nel formato femminile. La particolarità di questo test sta nell'importanza di ottenere punti durante il corso. Per questo va tenuto presente che ogni 10 giri in pista ci sarà uno sprint che assegnerà al primo ciclista 5 punti, il secondo 3, il terzo 2 punti e, infine, il quarto ciclista prenderà 1 punto singolo.
L'ultimo Sprint da giocare avrà un doppio punteggio, quindi i primi quattro posti valgono rispettivamente 10, 6, 4 e 2 punti.
La chiamata Madison, da celebrare agli inizi al Madison Square Garden, o Carriera americana si riferisce alla gara il cui obiettivo è quello di raccogliere più punti possibili, proprio come accade nella gara di punteggio, ma con alcune variazioni significative. In questo test, fino a 12 squadre di due corridori possono competere contemporaneamente. I relè vengono creati quando due partner mettono le mani insieme in modo tale che chi si ritira guida chi rimane come relè. Il test termina a 60 chilometri, per un totale approssimativo di 240 giri in pista.
Altri test importanti
il cronometro si tratta di percorrere la pista nel minor tempo possibile. Nel formato femminile, ci sono solitamente due giri, corrispondenti a circa 500 metri, mentre gli uomini eseguono due volte, quattro giri, per coprire un totale di 1000 metri di pista.
La gara ha chiamato Keirin si basa sul completamento con successo di 8 giri considerando che i piloti verranno mantenuti durante i primi 5 e mezzo giro da una moto che aumenterà gradualmente la velocità, contribuendo anche ad aumentare la velocità dei ciclisti che la precedono.
D'altra parte, zero si riferisce alla gara in cui 25 ciclisti si sfidano l'uno con l'altro per ottenere una distanza specifica nel più breve tempo possibile.
il omnium si riferisce a una competizione multipla che integra fino a sei diverse modalità di ciclismo su pista. In questo modo, i corridori di questo test devono padroneggiare sia i test di resistenza che quelli di velocità. La particolarità di questo test è che il vincitore uscirà dal corridoio che ottiene il punteggio minore, poiché il punteggio viene assegnato in modo inverso al solito modo. Per questo motivo, accumulare punti è più una punizione che una virtù per ottenere la vittoria finale.
Infine, vale la pena menzionare la chiamata gara di sei giorni. Anche se attualmente non è così difficile come in origine, nel 1896 era, è ancora uno dei test più completi del ciclismo su pista.
Si tratta di completare in totale sei giorni di competizione in ognuno di essi in media 8 ore al giorno, di solito tra pomeriggio e notte. Le diverse modalità del ciclismo su pista sono in competizione.
